6月17日，为促进建材生产及流通企业互融、互通、互助、共享、共赢，由上海领建网络有限公司（百年建筑网）、上海钢联电子商务股份有限公司（我的钢铁网）主办的“2024 百年建筑长三角建材市场研讨会——苏北站”在连云港港口集团灌河港区圆满举办。
会上，连云港港口集团灌河港区总经理刘健围绕灌河港区的地理位置、港区组成、既有优势等内容展开了深度的讲解。
刘总提到，港区位于灌河入海口处，为淮河最佳入海通道，苏北至山东沿岸具有唯一性。对内可达通榆河、淮河、京杭运河等，对外直通黄海、东海、南海，江河相通、河陆相连，覆盖范围广，地理位置相对优越。所辖燕尾作业区拥有2个3万吨泊位、2个5万吨泊位、堆场30万平方米、仓库1万平方米等基础设施。从2016年到2023年，灌河港区建材吞吐量完成情况整体呈上升趋势，建材类货种在年度吞吐量中所占的百分比持续上升，建材货种装卸效率逐年提高。从2021年到2023年，灌河港区装卸建材船只1871只，兑驳率高达84.88%。
刘总还介绍到目前围绕京杭大运河、淮河、通榆河三条内河，市场覆盖苏鲁豫皖，形成与连云港主港的海河联运，更加方便快捷。目前和72 家建材关联企业及14 家码头公司均有合作，也逐步成为物流贸易关键点，信息聚集点和上下游枢纽点。另外，港区周边汇聚多家木材产业园、连云港碱业公司、连云港嘉澳新能源有限公司等，丰富的产业环境使货种日益多样，专注于为园区内企业提供高效、专业的装卸服务随着公司实力的提升，进一步拓展业务，沿着淮河、运河沿岸，开发更多货种，例如大型电厂、钢厂、煤矿以满足不同行业的需求。
刘总表示港区也在不停进行能力拓展，三期散杂码头 2 个，预计2025年1月完工；四期液散码头 1 个，预计2025年3月完工。港口逐步向综合型、大型码头转型，实现资源整合，提升整体运营效率和服务水平。期待港区能和更多企业有深度合作，都能更上一层楼！
