截止到2022年底，在贵州近126万个山头里建了21万公里公路，其中高速公路8331公里，桥梁超过2.8万座，是1949年全省公路桥梁总数（357座）的78.5倍。

河砂是建造高标号混凝土结构物的必备原材料，以前建设桥梁需到省外购买河砂，运输成本高昂。为破解这个难题，贵州交通系统“因地制宜、就地取材”，就在工程建设中研究使用开采山石加工为机制砂，配制混凝土，自密实混凝土强度达C80。这个创新引领了国内机制砂混凝土的发展方向。

来源：贵州日报