本周华东市场木方价格稳定，供给端加工企业超八成已停产放假，华东市场木方产能大幅下降，物流服务价格上涨，终端建筑项目施工量偏低，市场交易量较少，成品木方价格持稳。

 

一、供给端分析

从国际市场来看，自2023年1月1日起，刚果共和国的原木出口禁令如期生效，现在黑角港的木材出口仅限于半成品和制成品，不再出口原木形式的木材。从白俄罗斯领土出口到欧亚经济联盟关境以外的木材和木工产品的出口关税税率将持续到本年年底，即2023年12月31日。

从国内市场来看，年底港口进入封闭期，市场流通原木体量不足，原木贸易商捂盘囤货计划年后推高价格出货，元旦后超九成木方加工企业停工放假，华东木方产量下降，小厂自库存偏低，加工企业报盘价格多轮上调，日照白松报盘价格较年底企业放假前上涨近200元/方，实际市场成交价格相比报盘更低，当前价格交易量少，成品木方价格成交价仍有较大涨幅，价格偏离市场正常行情，预计年后会出现价格回落。

根据对商家调研来看，综合往年行情情况，六成受访者对于节后木方市场的价格趋势是看涨为主，主要是年底企业停产放假偏早至市场产量大幅下降，开工需求落地或将拉动木方市场价格；2成受访者对节后市场看稳，主要是房建基建项目开工恢复需要周期，市场需求稳中稍缓；其他受访者未下定论，木方市场变动原因较多，当下主要是紧跟市场做好准备。

二、运输端分析

新年集装箱航运运价再次大幅下跌，主要远洋航线中除了地中海线外运价均下跌，预计后期装载原木集装箱的海运成本下降。1月4日，国内成品油价格上涨，国内汽、柴油价格每吨分别提高250元和240元。本周货运油运成本和运输人力成本均增加，由于加工企业停工较早，实际运输体量下降，成交收发货多为短途运输，木制品供应链运转效率提升，货运物流运价也提高。

三、需求端分析

根据建筑施工项目的停工情况来看，华北地区受天气影响，大多数项目已经进入停工阶段；华东地区大部施工停工，且首轮疫情高峰结束，工期进度缓慢，实际需求落地较少；华南施工在建项目相对更多，但由于供给产量下降，预计节后刚需采购会增加；其他市场停工情况较为普遍，且囤货情况偏少。根据次终端贸易商反馈，年底烘干材备库数量少量增加，但湿材基本无囤货计划，主要是市场情况不明朗，谨慎备货降低“高采低卖”风险。综合来看，本周需求量较少，预计节后将出现采购小高峰。

四、综合

供给端产量大幅下降，少量加工厂持货加价，推高供给端加工报盘价格；运输端油运、人工均增加，短途运输费用加码；需求端项目大部停工，整体需求量偏低。预计节后市场有需求小高峰，前期木方价格或将上涨，后期形势暂不明朗，木方价格或将弱稳运行。