8月17日，中国电建水电七局承建的京张高铁控制性工程关键节点——张家口南特大桥跨胜利南路连续梁成功合龙，标志着京张高铁“百日会战”取得重要突破。
 
       京张高铁张家口南特大桥全长1922.23米，穿越密集居民区、厂房、既有城市主干道及京包铁路线。这次成功合龙的连续梁总长220米（主跨径100米），跨越张家口市胜利南路及人行天桥，施工工艺复杂、安全风险高, 是水电七局首次在铁路与市政双标准要求下施工的高铁桥梁。
 
       “张家口市胜利南路是双向10车道的城市主干道，车流量大，不宜断路,对连续梁的施工与安全提出了极高的要求。”水电七局京张项目现场负责人介绍说，为保证城市道路车辆、行人通行安全，连续梁采用全封闭式挂篮悬浇施工。在施工过程中，项目部积极采取各项措施保证施工，一是严格按照评审通过的施工方案、安全专项方案以及设计规范要求精心组织施工；二是实行领导包保及带班作业制度，严格落实铁路建设质量安全红线管理规定；三是采取远程视频监控和技术人员现场盯控相结合，全方位管控挂篮安拆、支架验收、行走、混凝土浇筑、预应力张拉等关键工序。